Отчеты о походах

Посещение красивейших мест южной части Полярного Урала. Основная часть маршрута проходит по восточным склонам Урала, где погода обычно лучше, чем на западных склонах, граница тундры выше, рыбы больше, ягоды созревают раньше. Сразу после перевала попадаем в верховья р.Малая Лагорта, текущей вдоль крутых высоких гор. Сплавляемся по рекам Малая Лагорта и Лагорта. Река Лагорта течёт в южном направлении вдоль Урала. Есть перекаты, прижимы и один порог. По берегам красивые скалы. Реки рыбные, водится хариус, встречается и таймень. Радиальный выход к оз.Дзеля-Варчаты проходит через хребет Онастэре, с которого открываются шикарные виды на основной Уральский хребет и на озеро Варчаты. Сплав заканчивается у правого притока - р.Кокпела, после которого река поворачивает на восток и уходит от гор. По рекам Кокпела и Тумбялава поднимаемся в горы и через двойной перевал попадаем в верховья р.Сев.Чигимхарута. На склонах гор много отвесных скал, у поворота реки на запад красивый скальный городок. Далее снова сплав по рекам Сев.Чигимхарута, Харута, Лемва, Уса. В среднем течении реки Харута высокие отвесные скалы по обеим берегам. Сплав заканчивается у ст.Абезь.

В 10.30 вышли из автобуса у поворота на Бакал. Низкая облачность, без ветра, -3 . Пешком по дороге дошли до п. Катавка. Хребет закрыт тучами. На окраине посёлка надели лыжи и двинулись по лыжне в сторону виднеющегося перевала через хр. Большая Сука. В 13.30 были на перевале (высота 920 м.). Слабый ветер. Спустились с перевала по целине в сторону г. Уван и в 13.55 встали на обед. Готовили на сетке (как и все последующие обеды). Очень удобно. После обеда продолжили движение вниз до р. Мал. Сатка. Затем начался плавный подъём. Сделали три ходки и в 17.00 встали на ночёвку на склоне г. Уван не доходя до границы леса. Отбой в 22.00. К вечеру погода не изменилась.

Предварительно были взяты билеты, а 11 сентября мы сели на поезд №59, следующий по маршруту Кисловодск - Новокузнецк. Поезд должен был отправиться в 04.20, но он опоздал. Поэтому мы отправились только в 6.00 ( здесь и далее в расписании ж/д время указано московское). Прибыли в Новокузнецк 12 сентября около 12 часов. В Новокузнецке разница во времени с Москвой 4 часа. Убыли из Новокузнецка 12 сентября в 16.50 поездом №696 Новокузнецк - Абакан. И 12 же сентября прибыли на станцию Лужба в 19.50. Лужба - маленькая станция с пристанционным поселком. Магазина, почты, медпункта нет. Места для ночлега тоже нет. Станция расположена на левом берегу реки Томь. Сойдя с поезда, мы прошли метров 50 от ж/д полотна и на берегу реки встали на ночлег. Дров нет, поэтому поужинали сухим пайком.

Старт 7 мая, вечером (пнд), около 18 час. Снежинск - въезд в Касли … легковой а/мобиль. Касли - Златоуст … автобус (из Каслей в 19 час) 80р/чел Этот же автобус провез в Златоусте большую часть пути от а/вокзала до ж/д вокзала (в это время в Златоусте были некоторые проблеммы с общественным транспортом из-за отключений эл.энергии), остальное расстояние до ж/д вокзала прошли пешком. Златоуст - Вязовая ж/д 23.00 - 2.03 местн(!) 35.50р/чел общ.(поезд Учалы - Уфа).Если по прибытии в Вязовую сразу с поезда быстро перейти на "привокзальную площадь", где останавливается а/транспорт, есть шанс успеть на маршрутное такси до Катав-Ивановска и, таким образом, попасть на утренний автобус, который примерно в 6.30 идет из Катав-Ивановска в сторону Бедярыша ч/з Лемезу.